Atvirų{0}}automobilių priekabų trūkumai
Atviros-automobilinio transporto priekabos yra plačiai naudojamos dėl savo išlaidų pranašumų ir paprasto veikimo, tačiau jos turi akivaizdžių trūkumų, kuriuos klientai turi gerai suprasti. Visų pirma, gabenamos transporto priemonės yra tiesiogiai veikiamos natūralios aplinkos ir tranzito metu nuolatos veikiamos lietaus, sniego, saulės spindulių ir krušos. Lietaus vanduo palieka vandens dėmes ant dažų paviršių ir gali sukelti rūdžių, kai pažeidžiamos apsauginės dangos. Tirpstančio sniego likusios druskos yra ėsdinančios; Ilgai veikiant saulės spinduliams dažai išblunka ir pasensta, o kruša lengvai įlenkia ir įtrūksta, o tai tiesiogiai sumažina transporto priemonės perpardavimo vertę. Antra, transporto priemonėms kyla pavojus susidurti su kelio šiukšlėmis. Padangų suspardyti akmenys ir šiukšlės atsitrenkia į transporto priemonių kėbulus, todėl nusilupę dažai ir pažeistos kėbulo plokštės. Važiuojant dideliu greičiu, smulkūs akmenys gali įskilti priekiniuose stikluose ir lemti brangų remontą. Atitinkamos pramonės ataskaitos patvirtina, kad kelių šiukšlės yra pagrindinė kosmetinės žalos priežastis transporto priemonės transportavimo metu. Galiausiai apsauga ir saugumas yra nepakankami. Be fizinių kliūčių, transporto priemonės ant atvirų priekabų yra pažeidžiamos dalių vagystės ir vandalizmo. Didelės vertės{11}}prabangūs ir klasikiniai automobiliai išsiskiria ir susiduria su didesne rizika. Skirtingai nuo uždarų priekabų, kurios apsaugo aplinką, atviruose{13}}viršutiniuose modeliuose tokių apsaugos priemonių trūksta. Šis saugumo trūkumas kelia susirūpinimą daugeliui klientų, gabenančių aukščiausios kokybės transporto priemones, ir yra labai svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti renkantis transporto priekabas.
Orų poveikis atviroms{0}}automobilių priekaboms
Atviros-automobilinio transporto priekabos turi dar tris didelius trūkumus: nepakankamą privatumą, silpną apsaugą nelaimingų atsitikimų atveju ir nestabilius pristatymo grafikus, kurie dar labiau riboja jų taikomus scenarijus. Pirma, jie nesuteikia jokio privatumo. Be jokios dangos tranzito metu vežamos transporto priemonės yra visiškai matomos praeiviams-. Tai sukelia problemų klientams, gabenantiems prabangias transporto priemones,{5}}pagal užsakymą pagamintus automobilius, įžymybių automobilius ar automobilių prototipus, nes negalima garantuoti konfidencialumo, o transporto priemonės informacija gali būti nutekinta iš anksto. Dėl šios priežasties klientai, kuriems reikalingas privatus ir išskirtinis transportas, dažniausiai renkasi uždaras priekabas.
Antra, jie suteikia ribotą apsaugą nelaimingų atsitikimų atveju ir veikia daug blogiau nei uždaros priekabos. Trūkstant fizinių ekranavimo konstrukcijų, transporto priemonės yra visiškai atviros. Jei įvyksta-galinis susidūrimas ar kitas eismo įvykis, pakrautos transporto priemonės tiesiogiai patiria smūgio jėgas. Tikėtini transporto priemonių susidūrimai su priekaba, dėl kurių gali būti padaryta rimta žala, įskaitant iškreiptus rėmus, sugedusius variklius ir sudužusius stiklus, dėl ko gali padidėti remonto išlaidos ir labiau susidėvėti.
Galiausiai, pristatymo grafikai labai priklauso nuo oro sąlygų, o tai lemia prastą transporto patikimumą. Atšiaurūs orai, pvz., smarkus lietus, pūgos ir stiprus vėjas, kelia didelį pavojų gabenant atviru{1}}viršutinumu, todėl siuntos turi būti sustabdytos, atidėti arba perkeltas. Netikėti oro sutrikimai sujaukė iš anksto{3}}planuotus susitarimus. Dėl jų transporto tiekėjams kyla sunkumų sudarant tvarkaraščius ir vėluoja pristatymas, o tai labai paveikia klientus dėl griežtų verslo operacijų, renginių ir konkursų terminų.
Atviros-automobilinio transporto priekabos turi akivaizdžių trūkumų išlaikant transporto priemonės išvaizdą ir prekės ženklo įvaizdį, todėl jos prastai tinka parodinėms transporto priemonėms, naujiems parduodamiems automobiliams ir įmonių parkams vežti. Klientams, užsiimantiems transporto priemonių pardavimu ir automobilių parodomis, nepažeistos ir nesugadintos transporto priemonės būklė po pristatymo yra labai svarbi norint pritraukti pirkėjus ir užbaigti sandorius. Atviru transportu transporto priemones nuolat veikia vėjas, saulės spinduliai, lietus ir sniegas, taip pat smūgiai ir dilimas dėl kelių žvyro ir šiukšlių. Dėl to dažnai išblukę dažai, paviršiaus įbrėžimai ir išdaužyti langai, labai pablogina bendrą išvaizdą, mažina pirkėjų ir parodų lankytojų patrauklumą ir tiesiogiai kenkia pardavimo bei demonstravimo rezultatams. Įmonėms, kurios valdo tam skirtus automobilių parkus, transporto priemonės, atvežamos su išorės pažeidimais ir prastos būklės, neigiamai paveiks jų profesinį įvaizdį. Tikėtina, kad stebėtojai netinkamą transporto priemonės būklės kontrolę ir tranzito žalą sieja su atsainiu valdymu, nepakankama atskaitomybe ir profesionalių paslaugų stoka. Ilgainiui tai kenkia įmonių reputacijai ir silpnina rinkos konkurencingumą.
