https://www.pingancheye.com/semi-trailer/stake-semi-trailer/side-wall-semi-trailer-truck.html80 tonų sveriančioje puspriekabėje su šonine sienele yra atviro tipo krovinių dėžė su tvoros bėgiais. Plačiai naudojamas krovinių gabenimui vidutiniais ir dideliais atstumais, tai vienas iš anksčiau pradėtų eksploatuoti transporto modelių. Jis gali pasigirti dideliu prisitaikymu ir gali gabenti plieno gaminius, medieną, akmens medžiagas ir didelės apimties įrangą. Jis gali tvarkyti daug per ilgio, per plataus ir per didelio aukščio krovinių. Dėl mažo pakrovimo ir iškrovimo pasipriešinimo jis gali gabenti daugumą krovinių savo apkrovos diapazone.
Nepaisant to, ši priekaba operatoriams kelia aukštus reikalavimus. Krovinių išdėstymas, brezento dengimas ir lynų rišimas reikalauja fizinės jėgos ir pasikliauja vairuotojų bei krautuvų koordinacija, praktine patirtimi ir profesiniais įgūdžiais. Netinkamas krovinio išdėstymas arba nepakankamas tvirtinimas gali lengvai sukelti pavojų saugai tranzito metu. Todėl standartizuotos pakrovimo operacijos yra privalomos, kad būtų užtikrintas saugus ir stabilus gabenimas visos kelionės metu.
Apžiūros elementai prieš naudojant 80 tonų šoninę puspriekabę
Prieš išvažiuodami iš 80 tonų sveriančios puspriekabės su šonine sienele, patikrinkite visus skysčius ir komponentus. Patikrinkite variklio alyvos, antifrizo, stabdžių skysčio ir stiprintuvo alyvos lygį variklio skyriuje ir patikrinkite, ar nepažeisti alyvos vamzdeliai ir ar varžtų sukimo momentas atitinka standartus. Tuo tarpu patikrinkite padangų slėgį. Susidėvėjęs padangos protektorius sumažina sukibimą su keliu; nedelsdami pakeiskite padangas, jei labai susidėvėję. Važiuoklės atveju atkreipkite dėmesį į vairo sistemos, alyvos vamzdžių ir varžtų sandarumo patikrinimą. Vietoj paprasto vandens naudokite tik specialų priekinio stiklo plovimo skystį. Specialiame plovimo skystyje yra riebalus šalinančių ingredientų, kurių užšalimo temperatūra yra daug mažesnė, todėl jis geriau tinka sudėtingoms vairavimo sąlygoms.
Važiuodami šia priekaba apledėjusiu ir apsnigtu keliu, venkite ratų slydimo ir nuspėjamą stabdymą. Važiuodami naktį, lėtinkite daugiausia naudodami variklio pasipriešinimą. Praktikoje tokios sunkios galios puspriekabės dažnai kenčia nuo nepakankamos priežiūros, dėl ko prasta bendra transporto priemonės būklė. Važiuojant greitkeliais naktį, priekaboje yra daug galinių žibintų, tačiau jų ryškumas yra mažas, o matomumas prastas. Kartu su juodais išmetamųjų dujų dūmais, trukdančiais matyti, jis gali sukurti rūko iliuziją, padidindamas naktinio vairavimo riziką, todėl reikia būti ypač atsargiems.
Važiuodami sunkiąja puspriekabe su šoninėmis sienelėmis, įvažiuodami į tunelius ir išvažiuodami iš jų, iš anksto sumažinkite greitį. Už tunelio šviesa ryški. Žmogaus akims, patekus į tunelį, reikia trumpo laiko prisitaikyti prie tamsos, todėl regėjimas laikinai neryškus. Išeinant, staigūs stiprūs saulės spinduliai sukelia galvos svaigimą. Greitas šviesos ir tamsos kaitaliojimas sukelia reikšmingus regėjimo prisitaikymo pokyčius ir neryškų matymą. Šis fiziologinis poveikis pablogina vairuotojų nuomonę apie kelio sąlygas ir padidina pavojų. Visada kontroliuokite automobilio greitį ir važiuokite atsargiai.
Atkreipkite dėmesį į aplinkinių puspriekabių eksploatavimo būseną. Šoninė puspriekabė, pastatyta šalia kasyklų angų, remontuojama arba naudojama netinkamai mirgančia šviesa, gali prarasti kontrolę. Per didelis greitis arba nepakankamas sekimo atstumas gali lengvai sukelti eismo įvykius. Sunkiosios priekabos yra didelės, turinčios didelę inerciją. Dėl transporto priemonės būklės, šviesos pokyčių ir žmogaus veikimo būkite budrūs visos kelionės metu ir išlaikykite pakankamą saugų atstumą, kad išvengtumėte galimų pavojų.
