Vilkikas yra pagrindinė logistikos transporto įranga, o jo struktūra tiesiogiai veikia transportavimo efektyvumą ir saugumą. Kabina pasižymi ergonomišku dizainu ir daugiafunkciniu prietaisų skydeliu (tokiu kaip greičio ir degalų sąnaudų stebėjimas realiuoju laiku){1}}, užtikrinantis vairuotojo komfortą. Variklis paprastai yra didelės-galios dyzelinis variklis (pvz., 400-600 arklio galių) su efektyvia turbokompresorine technologija, 15 %-20 % pagerinantis degalų efektyvumą. Važiuoklėje naudojamas didelio stiprumo plieninis rėmas (tempiamasis stiprumas, didesnis arba lygus 700 MPa) ir pneumatinė pakabos sistema (keliamoji galia iki 40 tonų), kad būtų galima prisitaikyti prie sudėtingų kelio sąlygų. Vilkimo kablys pagamintas iš kaltinio legiruotojo plieno (tempiamasis stiprumas didesnis arba lygus 800 MPa), palaiko 360 laipsnių sukimąsi ir užtikrina vilkimo stabilumą. Sunkvežimio vilkikas dar labiau optimizuoja galios sistemą (pvz., AMT automatinės pavarų dėžės pavarų perjungimo efektyvumas iki 98%), stabdžių sistemą (turi elektroninį stabdymą EBS + hidraulinį lėtintuvą, sumažina stabdymo kelią 30%), integruoja ADAS išmaniąją vairavimo pagalbą (pvz., eismo juostos laikymosi pagalba, įspėjimas apie susidūrimą), ženkliai pagerindama tolimųjų reisų saugumą. Kabinoje yra plokščių grindų dizainas (vidinis aukštis didesnis nei 2 m arba lygus) ir gyvenamosios patalpos, tokios kaip transporto priemonės šaldytuvas, siekiant pagerinti vairuotojo darbo aplinką.
